派手過ぎず地味過ぎず
「カッコよく見せたい！」と言う気持ちは根底にはあるのですが「カッコいい」をよく考え結局「玄人好み」のシンプルな外見にしようと思ってます。軽量化と効果のある最低限のチューニング！これで決まりです。
ボンネットはできればアルミが欲しいですが部品もないでしょうからカーボンかFRPに交換したいですね。ホイールはBBS LMもあるのですが車体の色とBBS LMがゴールドと言う組み合わせは少々派手過ぎるので現在はCupホイールです。
BBS LMは18インチなんで見栄えはいいんですが、やっぱポルシェ964は17インチがベスト・マッチングなんでは？と素人感覚ですがいいような気がしてます。（タイヤも17インチの方が少し安いですからねぇ 笑）
外見ではフロントにスポイラーが欲しいですね。RS3.8に付いていたような「こっそり付いている」みたいなやつが・・・リアに関しては大きいスポイラーを装着しているポルシェもよく見かけますが「ターボ・ボディ」なら似合うとは思うのですがカレラ・ボディでは少々バランスが悪いような気がして・・・
考えているのは電動モーターを取り外して（プチ軽量化）スポイラーが上がった状態で固定してしまおうかと・・・出来ればフードをカーボン製に交換して・・・にしたいなぁ。
お金かけずにレーシーに？
出来る事なら「お金をかけずにレーシーな雰囲気に・・・」と考え、まずは定番？のフロント・フォグを取り去りダクトを取り付けようと考えFRPではありますが購入もしたのですが結局DIYセンターで購入した普通の金網を取り付けることにしました。
リセールバリューを考える方には適当な改造ではないでしょうが、そんなこと気にしない方であれば効果は？？ですが金網チューニングをおすすめします！（笑）
サイドのダミーウインカーレンズを現在取り外していますが、これも金網にするか？それとも元どうりにしようか現在思案中です。
それと使わないヘッドライト・ウォッシャーを取り去り、FRPで穴埋めしてパテで成型しました。
黒いポッチって結構めだちますからねぇ・・・RS等のモデルは最初から無いんでこの際取り去ってしまいました。
こっちの方が高価なんですよ！
1974年のポルシェから91年まで使用されていた通称「ビッグ・ミラー」ですがこれも定番の通称「ターボ・ミラー」に変更です。
部品単体の価格で言うとビック・ミラーの方が高価なんですよねぇ。まぁ今後使う事はありませんが倉庫行きです・・・
ターボ・ミラーも電動ではなく手動式を「軽い」と言う理由から選んでつけています。電動の方が便利ではありますが、ミラーなんて1度調節すればほとんどいじる事がないんで電動でも手動でもどっちでもええんです。
ヘッド・ライトウォッシャー削除
ウォッシャー・ノズルを取り除いて、その分部にFRPをかぶせて穴埋めします。パテでの穴埋めも考えましたがなんせ素人なんでパテが痩せてのちのちボコボコになったりしたら嫌やからねぇ。その点FRPなら安心です。
電動やすりでゴシゴシしてある程度削れたら後は番手を変えながら手でゴシゴシと・・・あっ！ちょっと削り過ぎた分部が・・・まぁええか（笑）塗装はプロに任せるんでその時にでも手直ししてもらおう・・・
フロントにもあると言う事はリアにもある？！
フロントに重たぁいアルミ・バンパー・ステーがあると言う事はリアにもある？！みたいななにげなぁーい気持ちで（勢いで？！）ついでにリアバンパーも外しました！！
するとありました例の重たぁいアルミ・バンパーステーが・・・
フロントも取り去ったんやからリアも当然取るでしょう！リア周りの軽量化出来るものは中々ありませんからねぇ。フロントばかり軽くしてもバランス悪くなりそうで・・・
やっぱありました、こんなものが・・・
でもよぉ〜く観察するとコレを取り去ったらリア・バンパーが付きません（泣）
でもリベットやら何やらを利用して無理くり取り付ける事にしました！！あっ！今乗っているポルシェ964を後々売却する事をお考えの方には絶対にオススメしません！！
・・・ふっとリア廻りを眺めていると古臭いウインカーが目に入り・・・嫌な予感です。
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洗車・掃除後はこんな感じになりました。
