PORSCHE964 〜腐って壊れるまで、このM64で遊ぶ!

18歳で免許取得してからズッとポルシェ。これからもポルシェに乗っていたい・・・

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PORSCHE964RSR Engine

内装・外見の次は?!

チューニングと言う大そうなものでなくても次に行いたいのは「足回りチューニング」ですよねっ!!

以前のポルシェ911カレラはコイルオーバーに変更したりしてました。さぁーて964はどうするべかぁ?

購入時になんちゃって仕様にする為にスプリングだけアイバッハに交換しましたが乗りごこちうんぬんよりもスピード出してコーナー曲がれない仕様でした。やはりチューニングはトータルで行わないといけません!!
今のままではノーマルの足回りの方が当然安定してコーナー曲がれます。

足回りのチューニングパーツも色々出てはいますが、それぞれを試す程の財力(資金的余裕)もありませんのでここはエナペタル商品のセレクトを考えています。

エンジンはノーマルが1番!?

ポルシェ964で話を進めますが、ノーマルエンジンでは250馬力と現在の国産車と比べても箱型のファミリーワゴン車くらいの馬力?しかありません・・・

しかし幾ら馬力ばかりあっても使いこなせないと何の意味も無く、またエンジンをチューニングするとなればそれなりの費用も覚悟しないといけませんから・・・

また、エンジンチューニングに関して私の知る限りではショップから何の保障もしてもらえません。ショップにも色々あるのでしょうが私が930のエンジンチューニングをお願い(厳密には1回もお願いしていません。勝手にチューニングされて・・・おまけに見積書や請求書もありませんでした)したショップでも結局エンジンブローしましたが「オイルが悪い・・・」の一言で終わり。ちゃんちゃん!!です。

みなさーーーん!きちっと見積書がだせないようなショップは敬遠した方がいいですよ。後で痛い目にあいますから・・・ショップと仲良くなるのも考え物ですよね。なぁなぁでチューニングされてしまいますから(爆)

と言う事でエンジンチューニングはこりごりさんなんで、現在993(ヴァリオラム付)のエンジンに乗せ買え検討中です。これなら993のノーマル・エンジンですから。それにパワーアップも望めますし・・・

ただエンジンだけ乗せ換えでいいんでしょうか?やっぱりコンピューターやミッション(Tip)も993用に変更しないといけないのでしょうか?ご存知の方おられましたら是非お教えくださいませ。

また993エンジンを どなたかお安く譲っていただけないでしょうか?もし譲っていただけるのであればお手数ですがE-Mailにてご連絡下さい。気長にお待ちしております m(_ _)m

価値があればどんなチューニングでもいいんですが・・・

ポルシェであろうがフェラーリであろうが幾らお金をかけて速く仕上げたところで所詮車でしかありませんし、その車は購入してからはガゾリン・オイル・保険・車検費用・税金・メンテ費用・・・・書き出せばキリがありません。

1部の特殊モデルを除いて車の価値は少しずつ下がっていきます。またチューニングなんてしようものなら好みで左右されるので値下がりも激しいし・・・

誤解の無いように書きますが「価値が下がるのでチューニングはやめましょう」と言ってるのではありません。
同じお金を大切なポルシェにかけるのであれば「常にメンテナンスの行き届いた状態」にする事がまず大切だと私は思います。

行き届いたメンテナンスがされているポルシェならどんなチューニングよりも気持ちよくドライブする事が出来るはずです!!

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